A Maputo Port Development Company (MPDC) está a trabalhar com diversas instituições para garantir a circulação rodoviária segura de camiões na Estrada Nacional N4, por conta da possível interdição de circulação de veículos de carga nas horas de ponta.

“Estamos a trabalhar com as transportadoras, concessionaria da EN4 (TRAC) e a direcção de segurança rodoviária do Ministério dos Transportes e Comunicações para melhorar a situação de transitabilidade nocturna, com destaque para a colocação de iluminação e olhos de gato nas estradas, para permitir a visibilidade do limite das faixas”, disse, Osório Lucas, Director Executivo do MPDC, citado pelo Domingo.

O incentivo para a circulação nocturna de camiões na EN4 também tem que ver com número reduzidos de veículos que circulam durante à noite, cerca de 200.

A gestão do Portos de Maputo vai, por outro lado, construir um parque de estacionamento para camiões de carga, no posto administrativo de Pessene, Distrito de Moamba, província de Maputo. O espaço vai servir como ponto de espera para camiões que serão interditos de circular em direcção ao Porto de Maputo nas horas de ponta.

O Ministro dos Transportes e Comunicações, Mateus Magala, anunciou, recentemente, a interdição da circulação de camiões nas horas de ponta na para permitir maior mobilidade rodoviária na região o Grande Maputo.

Magala desafiou o MPDC a utilizar a linha ferroviária para o transporte de determinados materiais e Osório Lucas disse que para tal são necessários meios circulantes como locomotivas e vagões.

“Só para ter uma ideia, no Porto de Maputo há dois milhões de toneladas de capacidade não aproveitados na linha-férrea para a recepção da carga ferroviária. Na Matola existem 2.500.000 toneladas disponíveis para receber mercadoria via comboio”, disse.