O presidente da Confederação das Associações Económicas CTA, Agostinho Vuma, diz que as longas filas que se verificam nos navios podem prejudicar o operador logístico.

Defende o desembaraço portuário e alfandegário para melhor rentabilidade do negocio.

“Ficou muito mais caro fazer negócios logísticos usando a via rodoviária. Portanto, a custos relacionados com o tempo de viagem, mas também, sobretudo, o risco que se assinala hoje, através das avaliações que fazem as nossas asseguradoras. Esta é uma via alternativa”, disse Agostinho Vuma, citado pelo “O País”.

O sector privado refere que, neste primeiro momento, o tempo de espera para o desembaraço vai ser muito importante, mas diz estar satisfeito.

“A operação que foi anunciada, de cerca de 10 mil toneladas, significa que são cerca de 340 camiões, de 30 toneladas, que estariam a operar só num único navio. Isso, para nós, satisfaz, em relação a mais um elemento de carga, mas também em relação a operação logística, que deve ser feita de para outro ponto”, disse.

Vuma falava, hoje, à margem da cerimónia do evento de inauguração de dois navios de cabotagem, no porto de Maputo.