A China pretende lançar projectos-piloto em nove cidades que vão utilizar a frota crescente de veículos eléctricos do país como baterias para reforçar o fornecimento de energia à rede durante os picos de procura, anunciou, hoje, o Governo.

A iniciativa surge na sequência das regras emitidas no ano passado pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), responsável pelo planeamento estatal, para reforçar a integração dos veículos movidos a novas energias no sistema de rede, devido à preocupação de que a rápida adopção de veículos eléctricos possa sobrecarregar os sistemas de produção e transmissão.

A maior parte dos 30 projectos em cidades como Pequim, Shanghai, Shenzhen e Guangzhou são veículos para a rede ou V2G, de acordo com o anúncio da NDRC e do regulador da energia.

Os automóveis actuariam como baterias, armazenando energia e enviando-a de volta para a rede. Os automóveis ligados à rede podem também ajustar os seus tempos de carregamento para evitar períodos de pico e fornecer serviços críticos como a regulação da frequência.

A prestação destes serviços poderia tornar-se um fluxo de receitas alternativo para os proprietários ou operadores de estações de carregamento.

De acordo com o aviso, as empresas da rede eléctrica são responsáveis pela criação dos projectos-piloto e os governos provinciais devem liderar o desenvolvimento das instalações de carregamento. A entidade reguladora da energia está encarregada de apoiar a participação de aplicações de veículos ligados à rede no comércio de eletricidade.

No ano passado, a NDRC afirmou que iria criar mais de 50 programas-piloto até 2025. No entanto, os especialistas do sector dizem que há uma série de obstáculos a ultrapassar antes da introdução em larga escala do V2G, como o desenvolvimento de modelos de negócio viáveis. A NDRC também afirmou na regra de 2024 que as tecnologias de baterias precisam de ser melhoradas. (Texto: Reuters)